Bike2Work Indonesia - Komunitas Pekerja Bersepeda Indonesia

Selasa, 10/01/2012

Setelah seminggu menunggu dengan sabar, akhirnya seli idaman yang saya pesen di RodaLink Salatiga-pun datang juga. Jam satu siang kami bertiga (saya, isteri dan si adek) segera meluncur dari Ambarawa menuju Salatiga dengan terlebih dulu mampir di SDIT Bawen, menjemput Kakak (anak pertama saya) yang pulang sekolah. Jam dua siang si Kakak keluar dari ruang kelasnya, maka tanpa membuang waktu kami berempat segera meluncur ke RL Salatiga menjemput anggota baru keluarga kami dengan penuh semangat. Tidak sampai 30 menit sampailah kami di RL Salatiga. Segera saya hampirin jeng seli yang baru kemarin tiba dari Surabaya. Setelah mengurus administrasi di kasir maka si jeng-pun siap diboyong ke rumah barunya di Ambarawa. Setelah dilipet dan dimasukin tas, si jeng yang item manis itupun saya gendong keparkiran. Saat jeng seli coba di loading ke atas Mio, ternyata oh ternyata gak muat ditaruh di celah antara kemudi dan jok. Saya coba taruh di  atas jok belakang gak memungkinkan juga, ditambah lagi masih harus ngangkut 2 anak dan 1 isteri. Setelah berdiskusi akhirnya saya, isteri dan anak-anak mencapai kata mufakat bahwa satu-satunya cara bawa seli ke rumahnya di Ambarawa adalah by angkot dan terpilihlah isteri saya untuk mengawalnya naik angkot sampai Terminal Bawen, sementara saya bersama Kakak dan Adek menyusul dengan sepeda motor. Dari Terminal  Bawen gantian isteri dan anak-anak naik motor hingga sampe rumah, dan selanjutnya saya yang gantian nemenin jeng seli secara digenjot Bawen - Ambarawa. Untuk pertama kalinya nunggang seli terasa banget bedanya sama MTB, steeringnya serasa gliyat-gliyut (tidak semantap MTB) apalagi saat lewat jalan yang bergelombang. Jeng seli yang dibekali 6 speed ini ternyata juga gak bisa dibawa sengebut saudara tuanya T-RO (MTB 21 speed milik saya).

Dari Terminal Bawen menuju Ambarawa saya pilih rute alternatif yang terdapat satu tanjakan yang lumayan terjal, sekalian mau ngetes apakah si item manis ini saat diajak nanjak masih bisa bersahabat dengan dengkul saya yang powernya pas-pasan. Ternyata tanjakan kuburan china yang cukup tinggi masih sanggup untuk kami taklukkan tanpa susah payah meski di dengkul terasa sedikit lebih berat dibandingkan saat nunggang T-RO apalagi T-WO (hybrid 27 speed).

Selepas tanjakan curam itu, segera menjelang sebuah turunan curam. Mengingat saya baru beradaptasi dengan steering jeng seli yang gliyat-gliyut itu maka saya meluncur pelan saja, takut gak bisa ngendalikan steer. Saat meluncur turun tiba-tiba ada suara pletak dibagian roda belakang, tetapi setelah saya lirik ke belakang tidak ada sesuatu-pun yang gak beres maka gowesan saya lanjutkan melewati jalan yang turun landai di ikuti jalan datar hingga Markas Batalyon Kavaleri Turangga Seta, Ambarawa. Selepas markas YonKav ini jalan sedikit nanjak maka gir belakang-pun saya oper ke gigi yang lebih besar yang ternyata bikin jeng seli sedikit rewel. Timbul suara krecek-krecek di gir belakang bahkan kemudian lompat sendiri ke gir kecil. Namun karena jarak rumah tinggal selemparan crank terus saja jeng seli saya genjot hingga sampai rumah.

Kakak yang beberapa hari sebelumnya saya ceritain bahwa dia juga bisa naikin seli yang ber-postur imut itu, dengan semangat segera menyambut jeng seli yang untuk pertama kalinya menginjakkan ban-nya di rumah barunya. Si bocah bahkan merengek, “Sepeda lipatnya buat aku aja ya pah?, tapi papah boleh pinjem kok buat ke kantor.” “Ya deh”, jawab saya.

Malam harinya saya masih penasaran, bagaimana caranya seli ini bisa saya angkut dengan sepeda motor, karena alasan saya beli sepeda ini adalah supaya saya bisa bareng isteri saat nganter anak-anak berangkat ke sekolah mereka di Bawen. Lumayan kan, dari Bawen ke kantor tinggal separoh jalan. Jadi suatu saat ketika badan lagi kurang bertenaga saya masih tetap bisa bike to work.

Setelah dicoba-coba berbagai posisi, akhirnya taaraa….si jeng berhasil saya tangkring-kan di celah antara kemudi dan jok Mio.

Rabu, 11/01/2012

Jam 06.45, kami berempat plus jeng seli telah siap diatas sepeda motor dan segera meluncur menempuh perjalanan 5 km menuju sekolah anak-anak. Lima belas menit saja kami sudah sampai di tujuan, maka si jeng saya turunkan. Segera kunci sepeda motor dan helm motor saya serahkan ke isteri yang segera berlalu nganterin Kakak dan Adek memasuki gedung sekolah mereka. Sementara saya sibuk ngerakit seli di halaman sekolah dan jadi tontonan anak-anak SD yang pada keheranan nglihat sepeda yang

tadinya patah-patah bisa utuh kembali.

Selesai merapikan jeng seli, sayapun bersiap untuk b2w yang tinggal 7 km saja lengkap dengan helm sepeda, kaos tangan dan masker.

Selemparan crank dari sekolahan Kakak dan Adek, saya ketemu tanjakan panjang, maka gir belakang saya oper ke gigi besar dan bunyi krecek-krecek yang kemarin sore keluar lagi dan gir-pun lulumpatan ke gigi kecil, ah ternyata tadi malam saya kelupaan buat benerin RD. Tapi gak apa-apalah, tar sampe kantor ajah nyetel RD-nya, gowes santai-pun lanjut hingga sampai kantor. Sampai di depan mesin presensi dan lihat jam ternyata total waktu tempuh rumah – kantor hanya 30 menit, yang kalo secara full gowes biasanya sampai 50 menit. Asyiknya lagi sampai kantor ternyata baju saya masih dalam keadaan kering, tidak seperti biasanya yang basah-kuyup oleh peluh. Itulah nilai plus jeng seli dimata saya. Makasih jeng sudah nemenin saya ngantor hari ini. Hari-hari mendatang jangan bosan nemenin saya lagi b2w maupun klayapan ya jeng, tentunya bergantian sama saudara-saudara tuamu.

Keep gowes…