Bike2Work Indonesia - Komunitas Pekerja Bersepeda Indonesia

Keinginan untuk menjaga kesehatan dan menurunkan berat badan mensyaratkan diriku untuk mencari bentuk olahraga yang sesuai dengan kekuatan kocek alias kantong. Yang terlintas dibenakku saat itu adalah lari pagi, tapi koq rasanya berat ya. "Bagaimana sebelum lari untuk mengentengkan langkah pake sepeda dulu?", itulah pertanyan yang muncul.

Konvoi bike 2 work finish di depan apartemen boulevard kelapagading, dan kemudian dilanjutkan dengan menyantap makanan di tenda Soto banjar dan sate tulang banjar.

{rdlc id=83} {rdlc id=85} {rdlc id=84}

{rdlc id=32} {rdlc id=86} {rdlc id=71}

{aclips 87|1000}

Headquarter

 

B2W-Indonesia Community

Jl. Wijaya I No. 8, Kebayoran Baru 

Jakarta 12170 - Indonesia 

Phone : +62 21 912 66 555

 

 

Berawal dari sekelompok penggemar kegiatan sepeda gunung, yang tergabung dalam Komunitas Jalur Pipa Gas ( JPG ), yang punya semangat,gagasan dan harapan akan terwujudnya udara bersih di perkotaan,lahirlah KOMUNITAS PEKERJA BERSEPEDA (Bike-to-Work Community) yang kemudian menggagas kampanye pertama penggunaan sepeda ke tempat kerjapada 6 Agustus 2004. Seiring dengan berjalannya waktu, peminatalternatif moda transportasi selain kendaraan bermotor ini semakin berkembang, hingga dirasa perlu untuk dibuat wadah agar gerakan ini dapat semakin tersosialisasi.

Pada 27 Agustus 2005 dilakukan Deklarasi & Pernyataan Bersama Komunitas Bike to Work Indonesia di Balai Kota DKI Jakarta, yang kemudian ditetapkan sebagai tanggal kelahiran Komunitas B2W-Indonesia. Selanjutnya Komunitas ini bertekad mengkampanyekan penggunaan sepeda sebagai alternatif moda transportasi, terutama untuk mendukung aktivitas sehari-hari. Kepengurusan B2W Indonesia yang pertama dibentuk pada 27 Januari 2006

Pencapaian Komunitas B2W Indonesia:

• Diterimanya penghargaan Clean Air Award dari Swiss Contact pada tahun 2006;

• Didaftarkannya Logo B2W-Indonesia untuk memperoleh HAKI;

• Diluncurkannya Website resmi www.b2w-indonesia.or.id pada Agustus 2006 dan pada Juli 2009 memperoleh penghargaan "Domain of the Month" oleh Pengelola Nama Domain Internet Indonesia (PANDI).

• Hingga awal 2010 telah terbentuk 50 B2W-Wilayah yang tersebar seantero negeri;

• Peningkatan jumlah Pekerja Bersepeda yang cukup signifikan di kota-kota besar. Dari 150 di awal kampanye tahun 2004 menjadi hampir 20,000 dalam kurun 5 tahun di tahun 2009;

• Semakin banyak pejabat pemerintah yang mendukung jajarannya untuk bersepeda ke kantor; Fauzi Bowo (Gubernur DKI Jakarta), Andi Alifian Mallarangeng (Menteri Negara Pemuda & Olah Raga RI), Koesmayanto Kadiman (mantan Menristek), Rahmat Witoelar (mantan Menteri LH), termasuk beberapa CEO perusahaan besar dan multinasional;

• Bekerja-sama dengan salah satu produsen sepeda terbesar Indonesia memproduksi sepeda khusus B2W-Indonesia dalam 2 tipe; sepeda berbasis MTB (mountain bike) dan Sepeda Lipat B2W (B2W folding bike);

• Dipercaya menyelenggarakan event pendahuluan Konferensi PBB untuk Perubahan Iklim (UNFCCC)di Denpasar, Bali medio November 2007, berupa kampanye bersepeda Jakarta – Bali, yang dilepas dan diterima oleh Presiden RI Bp. Susilo Bambang Yudhoyono;

• Memperoleh penghargaan "Indonesia Berprestasi Award - XL 2009", sebuah program keperdulian dalam membantu menanggulangi berbagai persoalan sosial kemasyarakatan yang dihadapi masyarakat. Ketua Umum B2W Indonesia Toto Sugito terpilih menjadi individu paling berprestasi pada kategori Sosial Kemasyarakatan melalui gerakan pemasyarakatan "Sepeda untuk Aktivitas";

• Terpilih menjadi "Fellow Ashoka Indonesia 2009". Ashoka sendiri adalah asosiasi global para wirausahawan sosial, yang bekerja untuk mengidentifikasikan, menyeleksi dan mendukung para wirausahawan sosial, yakni individu-individu yang memiliki visi dan misi, kemampuan dan kreativitas, komitmen dan keteguhan hati, serta gagasan, kejujuran, dan inovasi yang efektif dan berdaya ungkit tinggi dalam memecahkan masalah-masalah sosial.

• Ditunjuk sebagai advisor dalam penyusunan Petunjuk Teknis jalur "Non-motorized Transportation" oleh Departemen Perhubungan RI sebagai pengejawantahan Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu LIntas dan Angkutan Jalan;

• Terpilih menjadi "The Most Recommended Consumer Community 2009" oleh majalah bisnis SWA. Sebagai sebuah komunitas yang tidak menyandang nama brand/produk tertentu sebagai sponsornya, B2W Indonesia berdasarkan survey yang diselenggarakan oleh SWA dan Prasetiya Mulya Business School dinobatkan sebagai komunitas yang paling powerful; komunitas yang secara internal solid, tapi di sisi lain juga memiliki reputasi tinggi, memiliki visi-misi dan kegiatan yang bermanfaat bagi anggotanya dan masyarakat luas.
  

{aclips 87|1000}

{mosimage}

{aclips 87|1000}

Visi dan Misi dari komunitas B2W-Indonesia merupakan wujud kepedulian kita terhadap peningkatan kualitas manusia Indonesia secara fisik maupun psikis, serta terhadap permasalahan lingkungan hidup yang terjadi saat ini.

 

• VISI:     

Terciptanya Kualitas Hidup yang Lebih Baik dengan Bersepeda 

• MISI:    

Meningkatkan Jumlah Pengguna Sepeda Untuk Beraktivitas Sehari-hari

 

Sesuai dengan MISI yang telah dicanangkan yakni “Meningkatkan Jumlah Pengguna Sepeda untuk Beraktivitas”, maka agar masyarakat terdorong untuk menggunakan sepedanya dalam beraktivitas sehari-hari, dipandang perlu untuk mewujudkan Fasilitas Bersepeda yang memadai sebagai bagian dari Infrastruktur Bersepeda. Adapun contoh Infrastuktur Bersepeda adalah;

• Jalur khusus sepeda,
• Area parkir sepeda yang layak,
• Fasilitas mandi umum / ganti pakaian yang memadai, serta
• Integrasi antara infrastruktur bersepeda dengan fasilitas kendaraan umum.

 Ini semua hanya dapat tercapai apabila pemerintah, pengelola gedung, pengelola fasilitas umum serta masyarakat secara bersama dan berkesinambungan mempunyai komitmen untuk meraihnya.

Marilah kita sukseskan gerakan bike-to-work (b2w) dengan menjadi bagian dari komunitas b2w-Indonesia. Caranya mudah, yakni dengan 3M:

1. Mulai bersepeda dari diri kita sendiri,
   
2. Mulai bersepeda dari/untuk jarak terdekat,
3. Mulai bersepeda sekarang juga.

From: http://www.dot.state.co.us/BikePed/BikeToWorkTips.htm 

Bike to Work Tip #1
Remember to smile as you bicycle past the rows of cars waiting at the intersection - it's just polite.

 

Bike to Work Tip #2
Most people don't need to shower after a morning commute. But if you want to freshen up, a few toiletries like a washcloth, hand towel, brush or comb are convenient to keep at your desk and easy to use. 

 

Bike to Work Tip #3
Your skull is only about as thick as a dinner plate - and about as fragile. Consider wearing a helmet whenever you ride.

 

Bike to Work Tip #4
Bicycling to work can be part of the 90 minutes of activity health officials deem necessary to lose weight. 

 

Bike to Work Tip #5
The right tire pressure will help you avoid flats, ride smoother and coast farther. Check your pressure once a week to ensure your tires are properly inflated.

 

Bike to Work Tip #6
To find an easy and safe bike route for your commute, check your city's bike map before you start to ride. Many are located on the web under city offices.

 

Bike to Work Tip #7
Eat … peddle … eat … peddle … eat … peddle. Don't miss one of the breakfast stations in your community.

 

Bike to Work Tip #8
Test your senses. Try to identify the different aromas you smell on your daily ride - you'll be amazed at the varieties of flowers in your community. 

 

Bike to Work Tip #9
Motorists are accustomed to watching for large vehicles. Make you and your bike look big by wearing as much reflective clothing as possible.

 

Bike to Work Tip #10
Never ride against traffic! Ride in the right hand lane with the flow of traffic. Bicycling against the flow of traffic is against the law and extremely dangerous because motor vehicle drivers are not expecting wrong-way traffic. Riding the wrong way increases the chance of a head-on collision with vehicles moving with the normal traffic flow.

 

Bike to Work Tip #11
Ride as close to the right side of the right lane as safe and practical when being overtaken by another vehicle. Riding on the right doesn't mean hugging the curb or edge of the road. This is not the best place to ride because if you hit the curb or edge of the pavement, you might lose your balance and fall into traffic.

 

Bike to Work Tip #12
Ride in a straight line. Riding predictably makes you more visible to motorists. It's also easier for a motor vehicle to pass when you're riding in a straight line. Don't weave in and out of parked cars - you may disappear from motorists' sight and get squeezed out or clipped when you need to merge back into traffic.

Bike to Work Tip #13
You don't have to be an athlete to ride a bike to work. Get out and ride just for the fun of it.

Bike to Work Tip #14
No pre-determined schedules. No waiting. No clocks to watch. Enjoy the fun and freedom of riding a bike to work. Anyone can do it.

Bike to Work Tip #15
Too far to commute by bike? Consider riding to the closest bus stop and busing it from there.

Bike to Work Tip #16
Riding one-handed can be dangerous. Resist eating your morning bagel until you get to work.

Bike to Work Tip #17
Challenge your friends to see who can ride the most consecutive number of days. You may be surprised at how motivational a little competition can be.

Bike to Work Tip #18
Be a role model to your kids - wear your bike helmet.

Bike to Work Tip #19
Protect your manicured tootsies. Wear full-coverage shoes instead of sandals when you ride.

Bike to Work Tip #20
Have fun. Enjoy Bike to Work

 

 

{mosimage}Hari ini gw bike 2 work ke kantor.. janjian ama om darto di plumpang tapi ga ketemu.

Bosen lewat kemayoran, gw memilih jalan lewat pemuda.

Di tengah jalan ngeliat motor kok banyak yang pada nyerobot marka jalan, nyerobot lampu merah. Emangnya segitu parahnya kah pendidikan sekolah dasar di indonesia ini, sampai2 cuma menghasilkan orang2 yang tukang srobot, gak sabar antri, gak disiplin? Gw yakin mereka2 yang ga disiplin itu pasti pernah masuk sekolah dasar. Dimana pertama kalinya kita diajarkan marka jalan , zebra cross untuk menyebrang, trotoar untuk pedestarian, merah itu berhenti, kuning itu hati2, hijau itu jalan? gak mungkin guru2 mereka di sekolah dasar mengajarkan, merah itu berani mati, hijau itu pasti masuk surga?

{mosimage}PENGALAMAN SUKA DUKA:

Mertua saya kaget pas liat menantunya genjot sepeda dari rumah (+-25 km, 1 jam an) dengan pake helm sepeda yg aneh dari helm motor. - Ambil duit ke bank, ke apotik, pasar, mall, ke rumah sodara, k kantor temen, bayar telpon, jemput order ke tempat klien, olah raga, k JPG (baru 1x)
Alhamdulillah, tabungan sy nambah booooo!!! Dengan sepeda kita dapet duit, tapi kalo naik motor/mobil eeeh malah ngeluarin duit transport. Duit bisa buat nambah uang dapur, servis sepeda, en bisa buat sedekah juga lho, Sueeer!!!
Biar pake sepeda, sy tetep ngasih seribu buat parkir (malah tukang parkir kaget pas sy sodorin tuh duit, nyengiiir diaa!!!). Emang cuma motor doang yg bisa parkir seribuan, hehehe...